Los accidentes de camiones comerciales y tractocamiones pueden generar daños mucho mayores que los accidentes con otros vehículos, perjudicando de manera desproporcionada a los ocupantes de los vehículos de pasajeros en accidentes entre dos vehículos. El tamaño y peso de los vehículos comerciales grandes los hacen más vulnerables a ciertos tipos de accidentes, como el deslizamiento, los vuelcos y otras colisiones. Siga leyendo para conocer los 9 tipos más comunes de accidentes de camiones comerciales y quién es responsable en caso de un accidente.
1) Colisión Trasera
Las colisiones traseras ocurren cuando un camión impacta la parte trasera de otro vehículo, generalmente por manejar demasiado cerca, conducción distraída o paradas inesperadas. Los camiones comerciales suelen ser mucho más grandes y pesados que otros vehículos, lo que les exige un tiempo considerablemente mayor para detenerse de manera segura. Esto puede hacer que no puedan reaccionar con suficiente rapidez.
2) Accidentes de Tijera
Un accidente de tijera ocurre cuando la parte trasera o el remolque de un camión se desplaza en un ángulo agudo respecto a la cabina, aproximadamente 90 grados, lo que provoca que las ruedas se bloqueen y el camión derrape. Los accidentes de tijera generalmente son consecuencia de carreteras resbaladizas o frenazos repentinos, que hacen que la parte trasera pierda tracción. Un mal equilibrio de la carga también puede hacer que los remolques pierdan tracción y se deslicen hacia fuera.
3) Accidentes de Vuelco
El alto centro de gravedad que afecta la dirección y la maniobrabilidad hace que los camiones comerciales grandes sean más propensos a sufrir vuelcos en comparación con otros vehículos. Las curvas rápidas, los frenazos bruscos, los deslizamientos y comportamientos de conducción similares pueden causar que los camiones se vuelquen, especialmente en situaciones de carga mal distribuida o malas condiciones de la carretera.
Los accidentes por vuelco ponen en peligro a otros conductores o peatones, y también tienen una tasa más alta de fatalidades para los ocupantes del camión en comparación con otros tipos de vehículos.
4) Colisiones por Debajo del Camión
Los camiones comerciales suelen tener una mayor altura del suelo que otros vehículos, lo que los hace más vulnerables a los accidentes de subrayado, en los que un vehículo más pequeño colisiona y queda atrapado bajo el remolque del camión. Este tipo de accidente es uno de los más peligrosos, ya que la altura de los camiones comerciales a menudo coincide con la altura de la cabeza de los ocupantes de vehículos de pasajeros, lo que aumenta el riesgo de lesiones graves o fatales en la cabeza y el cuello.
5) Accidentes por puntos ciegos
Los camiones comerciales tienen amplias áreas de puntos ciegos, lo que hace fundamental que los conductores dejen más espacio debido a la limitada visibilidad y al reducido tiempo de reacción.
Los camiones de 18 ruedas, por ejemplo, tienen puntos ciegos notables a los lados y detrás, lo que les impide ver vehículos que los siguen de cerca o cambian de carril de forma repentina. La posición elevada de la cabina ofrece una excelente visibilidad de la carretera por delante, pero también limita la capacidad de ver los vehículos que están demasiado cerca en el frente o los costados. Aunque muchos camiones comerciales cuentan con sistemas de cámaras y sensores avanzados que alertan sobre vehículos cercanos, estos no eliminan por completo los puntos ciegos ni el riesgo involucrado.
Los puntos ciegos pueden ser un factor contribuyente en muchos accidentes, incluidos:
- Accidentes por cambio de carril y roces laterales
- Colisiones por alcance debido a conducir demasiado cerca
- Giros amplios en intersecciones
6) Reventones de llantas
Cuando los camiones comerciales sufren reventones de llantas, especialmente en las llantas delanteras, los conductores pueden perder el control del vehículo fácilmente. Los reventones aumentan el riesgo de volcaduras, giros bruscos hacia otros carriles, colisiones por alcance y choques múltiples de vehículos.
El tamaño y el peso de los camiones ejercen una enorme presión sobre las ruedas, los ejes y el caucho de los neumáticos, lo que hace que los neumáticos sean más propensos al sobrecalentamiento y a la ruptura. Otros factores que aumentan el riesgo de reventones en los camiones comerciales incluyen:
- Sobrecarga de carga
- Neumáticos viejos, quebradizos o desgastados
- Escombros en la carretera
- Deficiencias en el mantenimiento de los neumáticos
7) Colisiones en forma de T
Los accidentes en forma de T se refieren a los choques laterales, en los cuales un vehículo colisiona con otro en un ángulo perpendicular. Estos accidentes son peligrosos para todos los vehículos, ya que los costados de los vehículos generalmente ofrecen menos protección a los ocupantes que la parte delantera o trasera. Los accidentes de camiones en forma de T suelen ocurrir por no ceder el paso en señales de alto o semáforos en rojo, ya sea por exceso de velocidad, distracción, puntos ciegos u otros comportamientos, pero los camiones comerciales conllevan un riesgo adicional en estos casos.
Los camiones comerciales tienen menos capacidad de maniobra y visibilidad para frenar a tiempo, y si chocan con otro vehículo, ejercen mucha más fuerza que los vehículos de pasajeros, lo que hace más probable que aplasten o dañen gravemente al vehículo más pequeño y a sus ocupantes. Los accidentes de tipo ‘underride’ son más comunes en las colisiones en T, cuando el vehículo más pequeño choca con el camión. Las colisiones en T también implican un mayor riesgo de vuelcos y derrames de carga.
8) Accidentes de carga
La carga de los camiones está regulada por ciertas normativas para maximizar la seguridad, principalmente en relación con:
- Límites de peso: Los camiones con exceso de carga tienen mayor riesgo de sufrir explosiones de neumáticos, fallos en la suspensión y una maniobrabilidad reducida.
- Distribución del peso: La carga mal distribuida puede desequilibrar el camión, lo que incrementa el riesgo de vuelcos o accidentes de tipo “jackknife”.
- Aseguramiento de la carga: El transporte de mercancías requiere equipo específico para asegurar la carga, como correas, cadenas, lonas y otros sujetadores o fijaciones para evitar derrames y cambios repentinos de peso.
9) Colisiones frontales
Cuando un camión comercial está involucrado en una colisión frontal con un vehículo más pequeño, las diferencias de tamaño y peso aumentan el riesgo de lesiones. Las colisiones frontales son más comunes en áreas rurales, donde los conductores suelen viajar a mayores velocidades, adelantar a otros vehículos en carreteras de dos carriles y volverse más vulnerables a la fatiga o distracción por largos períodos de conducción continua.
¿Quién puede ser responsable de los accidentes de camiones comerciales?
Los accidentes de camiones comerciales no siempre son culpa del conductor y, a menudo, estas colisiones son el resultado de varios factores que contribuyen, por lo que diversas partes pueden ser responsables. La responsabilidad depende de las particularidades de cada accidente, como si hubo negligencia o si se violaron leyes o reglamentos.
Empleadores
Las empresas de camiones comerciales son responsables de brindar la capacitación adecuada, hacer cumplir las normas de seguridad y mantener condiciones de trabajo seguras para los conductores. Cuando los empleadores no cumplen con estas obligaciones, pueden generarse situaciones de conducción peligrosa.
La fatiga es una de las causas más comunes de accidentes de camiones, y las empresas deben realizar un seguimiento de las horas de los conductores para asegurarse de que cumplan con el Reglamento de horas de servicio. Si no registran adecuadamente las horas o no toman las medidas adecuadas cuando los conductores violan estos límites, pueden contribuir al riesgo de accidentes relacionados con la fatiga y ser parcialmente responsables ante los ojos de la ley.
Además, las empresas de transporte cuentan con seguros específicos para cubrir los riesgos de sus operaciones. Tratar con ellas por su cuenta puede resultar increíblemente difícil.
Fabricantes de vehículos o proveedores de mantenimiento
Los fabricantes de vehículos pueden ser responsables si el accidente se debió a defectos o problemas en el diseño o la fabricación del camión. Por ejemplo, los camiones con frenos defectuosos que no cumplen con las normas de seguridad pueden no ser capaces de detenerse, mientras que los neumáticos defectuosos pueden ser más propensos a reventarse. De manera similar, los equipos de mantenimiento de los administradores de flotas de camiones pueden ser responsables si no realizan las inspecciones o el mantenimiento adecuados, lo que puede conducir directamente a una falla mecánica que cause un accidente.
Entidades gubernamentales
Las agencias gubernamentales encargadas de las condiciones de las carreteras, la señalización o el control del tráfico pueden ser consideradas responsables si el mal diseño o mantenimiento de las vías contribuye a la ocurrencia de un accidente. Por ejemplo, una mala iluminación o señalización inadecuada pueden dificultar que los conductores identifiquen a tiempo los peligros que se avecinan.
Otros conductores
Los demás conductores deben seguir las medidas adecuadas al conducir cerca de camiones comerciales, los cuales tienen una maniobrabilidad, capacidad de frenado y visibilidad limitadas. La negligencia de otros conductores puede interferir con la capacidad del conductor de un camión para operar su vehículo de manera segura. A continuación, algunos ejemplos de conducción insegura por parte de otros conductores que pueden provocar paradas repentinas, virajes y otras acciones que causan accidentes con camiones comerciales:
- No ceder el paso ni obedecer las señales de tránsito.
- Cortar el paso a los camiones.
- Conducir distraído o bajo los efectos del alcohol.
- Exceso de velocidad, conducción demasiado próxima a otro vehículo y otras formas de conducción agresiva.
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